“Мыть днище – хах! Да зачем? Всё равно же будет грязным! И не видно же его!”
Большинство мыслят именно так. Но для тех клиентов, которые понимают, что моются не потому что результат заметен, а потому что надо – рассказываем.
Предлагаем два типа мойки днища: с полным разбором (демонтаж колес, защит, подкрылок) и поверхностная (как на фотографиях ниже). С целью ежегодной профилактики, а так же с целью подготовки к ремонту ходовой части достаточна, по большому счету, и поверхностная мойка днища. Так отмоются и элементы подвески, и смоются реагенты.
Но если заезду на мойку предшествовала активная езда по грязи и бездорожью – в таком случае без полной мойки не обойтись. Необходимо тщательно вымыть всю засохшую землю, которая создает дисбаланс в ходовой части автомобиля, периодически высыпается на виражах, ускоряет выход их строя элементов подвески.
Отдельная причина помыть дно автомобиля в Симферополе для владельцев машин с пневмоподвеской. Засохшая грязь ведет к преждевременному истиранию кожухов пневмобаллонов, попаданию этой грязи вовнутрь системы и выходу ее из строя!
Рекомендованный интервал мойки днища – не менее 1 раза в год.