Система BlueTec (AdBlue, SCR) – это система впрыска мочевины в автомобилях с экологическим классом Евро 5 и Евро 6, которая служит для нейтрализации выхлопных газов. Эта система завершает экологическую цепочку нейтрализаторов выхлопа, устанавливается за сажевым фильтром.
При выходе из строя удалить систему BlueTec гораздо выгоднее, чем ремонтировать и продолжать ее обслуживание. Какие есть недостатки у системы BlueTec:
- необходимость контролировать уровень жидкости AdBlue (если не заправить жидкость вовремя – автомобиль просто не запустится)
- затраты на покупку жидкости AdBlue (расход жидкости примерно равен 5% от расхода топлива)
- очень дорогостоящие компоненты системы впрыска (для сравнения – один датчик кислорода NoX в два раза дороже работ по отключению BlueTec)
- есть вероятность замерзания жидкости AdBlue (жидкость замерзает при температуре –11 °C, если это случилось, автомобиль или не запустится, или будет работать в аварийном режиме)


Причин выхода из строя системы впрыска SCR BlueTec может быть несколько, но основные – это низкое качество топлива на местных АЗС, а так же большое количество фальсификата нейтрализующей жидкости AdBlue в продаже.
Работа по удалению BlueTec чаще всего совмещается с отключением и удалением сажевого фильтра и клапана EGR – комплексное программное решение от нашего центра в Симферополе всегда дешевле, чем точечные отключения.
Услуга | Цена, руб |
---|---|
Стоимость работ по удалению BlueTec | от 25000 |
Ответы на частые вопросы
Это значит, что заканчивается жидкость AdBlue или неисправна система BlueTec. Через 300 км Ваш автомобиль перестанет заводиться, если проблему не устранить.
Ничего делать не надо, уровень жидкости более не контролируется.
Очень просто, возле заливной горловины для заправки дизтоплива у Вас будет еще одна для заправки жидкости AdBlue.
Практически нет, 90% работы – это программное отключение системы BlueTec.
Получить консультацию
по удалению системы BlueTec в Симферополе