Сделать в формате всё – САМ ? Да не проблема, если есть оборудование, помещение, химия, инструмент и очень много свободного времени.
Для начала желательно автомобиль сполоснуть. Тех.мойка перед заездом в бокс нужна, во-первых, чтобы автомобиль стоял чистый и с него не сыпалась грязь, которую ты потом и будешь растаскивать по помещению; для того чтобы отмыть петли дверей – делать это лучше на мойке, т.к. процесс нечистый, мягко говоря.
Затем берешь коробку и складываешь туда все свои вещи. Аккуратно – не поломай очки, они могут дорого стоить, не складывай в общуй скарб и бутылки с водой, стаканы, отделяй мусор от НЕмусора, лучше сложи документы отдельно, чтобы не потерять.
Потом придется погнуть спину, и поработать отвертками, воротками. Снимаем сидения и АККУРАТНО, чтобы не зацепить руль и торпедо, извлекаем их из салона. Есть есть опция “помощь друга” – самое время ей воспользоваться! Аккуратно отсоедини все фишки, запомни (сфотографируй) как они были подключены, чтобы затем подключить так же. Начинай думать о том, как ты будешь сбрасывать ошибки по аирбэгам после окончания работ. Они точно будут.
Дальше вспомни физику. А точнее – Закон Всемирного Тяготения. Вспомнил? Тогда ты знаешь , что всё что будет в салоне жидкое течёт сверху вниз. Это значит, что чистить тоже все нужно будет сверху вниз, чтобы не перечищать по нескольку раз. Потолок – с него и начнем. Потолок – это еще и козырьки, ручки потолочные, стойки передний,средние, задние. Сам потолок, чаще всего тканевый, главное при работе с ним – не перестарайся и не намочи слишком сильно – отклеится, дорого восстанавливать придется за свой счет. Здесь тебе понадобится или торнадор (и конечно, сжатый воздух), или если торнадорить потолок боишься – рука и тряпка с химией. По поводу химии – есть примерно 100500 марок и наименований. Разберись сперва, потом используй.
Все почистил – жди пока высохнет, одновременно делая другое. Потом есть шанс что придется перечищать , если потолок просохнет и останутся пятна. Так же будет и с сидениями. Коварные пятна могут остаться и после третьей чистки – или неберучка, или ты просто неправильно химию подбираешь (вероятнее второе).
Чистим так же карты дверей, используй кисточки разного размера , чтобы довсюду добраться. Не забудь чистить все ручки, переключатели и ремни безопасности ВО ВСЕХ ИХ ПОЛОЖЕНИЯХ, чтобы добраться до невидимых на 1й взгяд мест. Но это все мелочи. Пол и багажник – самая объемная работа. По площади , конечно. Да и не просто багажник, но и потрудись залезть в нишу запаски, достать ее, тоже отмыть – она сама себя не помоет.
Торпедо и панель приборов.. . Ты работаешь сам впервые? Круто, тогда для тебя это лотерея – зальешь ты что-то или нет )) Ведь ты же не знаешь, как сильно можно мочить экраны, таблички, мониторы, кнопочки. Это обычное дело, когда после работы новичка не работает какая-то кнопка или стекает обидненький подтёк на обратной стороне стекла монитора или панели приборов.
Ну не думай о плохом, допустим, у тебя все получилось! Отлично. Если ты не забыл залезть во все ниши, проемы, бардачки, кармашки, у тебя получилось собрать салон в исходное состояние, и ты даже перепроверил за собой работу.
Останется только помыть автомобиль трехфазной мойкой, и вытереть стекла, чтобы уже полностью прочувствовать всю прелесть своей работы.
А, стой, что же это… Разводы на стеклах – да не может быть , я же их уже пятый раз вытираю, откуда они берутся…